Uma Breve História Da Grand Central Station De Nova York

Grand Central Terminal é a estação de trem mais movimentada no país - é ao mesmo tempo uma das atrações turísticas mais populares do mundo e uma das mais movimentadas por meio de hubs para passageiros e viajantes. O Grand Central Terminal cobre 48 acres e tem mais plataformas do que qualquer outra estação de trem no mundo. É tanto uma porta de entrada para viagens e um destino em si - obras de arte de habitação, bares e restaurantes. O Grand Central Terminal é um ícone em Nova York, uma parte essencial da vida cotidiana dos nova-iorquinos e um destino para viajantes de todo o mundo.

A história do Grand Central Terminal é longa, mas começou por volta de 1800 quando as viagens de trem surgiu na sociedade. As viagens ferroviárias de carga e passageiros foram uma grande parte do crescimento da cidade e, na década de 1830, a primeira linha ferroviária da cidade de Nova York foi construída. Mais ferrovias foram construídas e, à medida que as coisas se expandiram, ficou claro que era necessário um centro para todas as ferrovias. Midtown foi a escolha lógica, por isso, em 1871, o Grand Central Depot abriu. Depois de uma renovação em 1901, o nome foi mudado para Grand Central Terminal.

Em muitos aspectos, o Grand Central Terminal era um símbolo de riqueza e poder, então seu design é ousado. Em 1900, a estrutura do Terminal lutava para acompanhar o crescente tráfego; os trens elétricos estavam se tornando mais proeminentes do que os motores a vapor, e ficou claro que a mudança era necessária. Em 1903, uma competição de design foi realizada para um novo arquiteto, e a empresa Reed & Stem ganhou. E embora a Reed & Stem tivesse muitos planos novos, havia preocupações de que esses planos não enfatizassem a grandeza e a elegância, então outra firma, Warren & Wetmore, foi contratada e propôs uma grande fachada com arcos gigantes.

Grand Central Station 1902 | © Wikipedia Commons

Os resultados foram verdadeiramente impressionantes. Um artista parisiense foi trazido, acrescentando esculturas de bronze e pedra, mármore no chão e paredes, e esculturas de Mercúrio e Hércules, que adornavam a fachada da 42nd Street. Além disso, havia comodidades como uma sala de engraxar sapatos, uma sala de espera com piso de carvalho para mulheres e uma barbearia, e desde o início, era definida como um "local turístico" onde os viajantes podiam fazer perguntas e receber excelentes E como as viagens de trem cresceram, o Grand Central Terminal cresceu junto com ele. Mais pistas foram construídas mais profundamente no subsolo, e uma subestação elétrica foi construída na 50th Street para abastecer todo o terminal. A enorme quantidade de pistas exigia o maior sistema de controle de transporte já construído na época, e o Terminal foi verdadeiramente o primeiro de seu tipo em tamanho e eficiência.

Grand Central Station at Night | © Eric Baetscher

Mas ainda assim, luxo e prestígio dominaram em seus primeiros anos. De 1902 a 1967, os passageiros que embarcaram no trem de Nova York a Chicago teriam um tapete vermelho estendido para que pudessem andar. Red Caps levaria sua bagagem para a estação, e os vagões de jantar serviam refeições elaboradas. Na década de 1950, no entanto, as viagens aéreas e rodoviárias aumentaram, enquanto as viagens de trem de luxo declinaram, e o Grand Central Terminal tornou-se principalmente uma estação de trem. Lentamente, mas com certeza, o luxo desapareceu, e a Grand Central gradualmente se tornou o centro de transporte público que hoje é conhecido como